GP 11 & 12

Scusate il ritardo!

In genere entro 2/3 giorni dalla fine di una gara vi ho abituato alla mia news, questa volta sono in colpevole ritardo un po’ per colpa mia ed un po’ perché ho visto in pista e nei box un clima che non mi è piaciuto molto.

Mi è sembrato sia mancato l’entusiasmo e il divertimento tra i Piloti, ho visto circolare sui banchi strane bottigliette con liquidi mascherati da olio e soprattutto ho notato che a differenza dei primi GP della stagione disputati sempre sulla pista di Vallelunga sono stati effettuati ben 2 giri in più da molti Piloti…..

Sinceramente non so se avete trovato il modo di usare additivi e francamente a questo punto non è un mio problema bensì vostro e di tutti i Piloti, non rispettare le regole o cercare in ogni modo di aggirarle danneggia tutti, io non posso far altro che prenderne atto e in caso possa dimostrarlo squalificarvi.

Mi dispiace enormemente dover fare queste considerazioni ma è evidente che l’estremizzazione della competizione porta a situazioni del genere, non è un caso la “rivoluzione” che ho deciso per il prossimo campionato imponendo per regolamento un Mono Telaio e liberalizzando gli additivi.

Non so se potrà essere la giusta via per riportare l’ambiente al gioco e ad una competizione “sana” ma se non altro è un ritorno alle origini di F1TA quando l’unica auto disponibile per tutti era la Tamiya F104, auto da cui è nata l’idea del nostro campionato nel 2010. Vedremo.

I GP 11&12 sono stati molto combattuti con almeno 5/6 Piloti a giocarsi il podio.

Aliberti (Racing Point) sicuramente un spanna su tutti quanto a velocità e pulizia di giuda conquista una splendida pole in GP 11 approfittando anche di un problema alla Williams di Magnocavallo che è costretto al Mini GP e partirà in 11° posizione. Ottima prestazione in qualifica anche per Nicosanti (Mercedes) che guadagna la prima fila.

Nel GP non c’è storia, Aliberti (Racing Point), Magnocavallo (Williams) e Bondì (Renault) arrivano nell’ordine distanziati di soli 2 secondi. 

Finalmente si sono riviste le due Red Bull di Giannini e Lulli avere prestazioni degne del blasone della scuderia, in ombra invece i leader del Campionato costruttori con la McLaren Senna Terrenzio e Valente.

Nella categoria Club Racer Cimarello (Red Bull) nonostante una splendida Pole e il best lap in gara non riesce a resistere al solito Cutugno (Haas) che va a vincere, terza posizione per la Ferrari di Guerra e a seguire Cuomo (Red Bull) e Fantini (Aston Martin).

In GP 12 (Modalità Long Run ) parte dalla Pole il solito Aliberti ( Racing Point) ma al via la sua auto scarta inesorabilmente a sinistra e tutto il gruppo lo supera, dovrà ricostruire la sua gara chiudendo in un’ottima 5° posizione viste le premesse…

Vince il GP David Bondì (Renault) seguito da Magnocavallo (Williams) e Capuano (Ferrari).

In Club Racer Andrea Guerra (Ferrari) vince il suo primo GP resistendo fino alla fine agli attacchi della Haas di Cutugno che segna anche il best lap e chiude il podio Cimarello (Red Bull).

Alla fine lo spettacolo in pista riconcilia lo spirito dalle considerazioni iniziali, domenica 8 Giugno sul miniautodromo di Modellismo Gianni disputeremo i GP conclusivi della stagione con le premiazioni per i vincitori della classifica  Piloti e Costruttori oltre ai trofei per i primi 10 classificati di ogni categoria.

A presto in pista!!