Ormai un classico delle nostre Gare l’Endurance 8h Porsche Cup 2025 è stato un successo!
Abbiamo inaugurato questo Format prima con la Porsche Cup con il Telaio TA-02 Tamiya con gare da 4 ore, poi passati a 6h con il SuperTrofeo Lamborghini per arrivare alle 8 ore nell’endurance Porsche Cup 2024 e 2025.
L’obiettivo è riuscire a disputare una 24H….never say never…
Ma torniamo alla gara odierna che inizia con il miglior clima possibile, sole primaverile e dopo la foto di rito e un breve Breafing con i Capi Team si inizia con la qualifica per stabilire la griglia di partenza.
Tutti i Team approfittano dei 10 minuti per rodare i due treni di gomme a disposizione con i Ciociari (Bellini-Giliberti-Tancioni-Giorgio) che ottengono la poleposition davanti ai Driftari (Nicosanti-Guerra-Bruschi-Barberi) e al Team Penske ( Brunelli-Acciari-Morgagni-Bondì).
Alla partenza però prende però subito il comando il Team Bulloncino Lento (Gastone-Viotti-Marchetti-Salvioni) e riesce a mantenerlo fino alla fine anche se nel corso delle 8 ore pur avendo accumulato in alcuni momenti oltre 10 giri di vantaggio sugli inseguitori, chiude la gara con soli 24 secondi sul Team Penske!
Gara bellissima disturbata soltanto dalla pioggia poco dopo lo scoccare delle 4 ore che costringe tutti i Piloti a cambiare l’elettronica…purtroppo ho personalmente commesso l’errore di congelare il tempo facendo ripartire la gara dopo 20 minuti, in realtà avrei dovuto lasciare aperto il cronometraggio e questo errore ci ha costretto a chiudere le 8 ore di gara dopo le 19…..chiedo scusa ma vi assicuro che non è mai semplice prendere delle decisioni immediate e valutare tutte le conseguenze.
Il ruolo di Pietro con le verifiche e il mio al crono è sempre più complicato e sinceramente non avere un minimo di collaborazione da parte di molti Piloti ci porta spesso a riflettere se vale ancora la pena di impegnarci in eventi di questo tipo….
Contestare i dati generati dal computer perché confrontati con quelli di Mylaps o prendersela per una penalità quando si è palesemente infranto il regolamento denota principalmente una mancanza di rispetto nei confronti di chi con impegno e passione cerca di mettere tutti nelle stesse condizioni per passare una giornata di divertimento.
Perdonate lo sfogo ma dopo 8 ore passate al computer essere aggrediti da ragazzini che pretendono di sindacare il conteggio di oltre 850 giri fatto dal programma di cronometraggio con i dati di Mylaps sul telefonino, senza prima aver visionato i cronologici del Computer o aver controllato il montaggio del transponder sull’auto, ti fa incazzare un po’….
A parte questo mio personale pensiero in occasione dell’Endurance tornano le Pagelle!!! (Chi si offende…peggio per lui)
Voto 10 al Team Bulloncino Lento Gastone V., Viotti, Marchetti e Salvioni e non solo per la vittoria con una gara strepitosa condotta in prima posizione per praticamente tutti i 1017 giri, ma per la correttezza in pista e l’educazione di tutti i Piloti. IMPRENDIBILI
Voto 10 al Team I Novellini Ciaccasassi, Forina, Lomartire Valerio e Andrea hanno disputato la loro prima gara Rc soltanto da un mese e decidono di iscriversi ad una gara Endurance di 8 ore dove si confronteranno con molti top driver. Chapeau. ONLY THE BRAVE.
Voto 9 per il podio al Team i Driftari Nicosanti, Bruschi, Barberi e Guerra, nella seconda parte di gara sempre vicinissimi ai primi due Team, poi sul finire quando si sarebbe dovuto spingere sul serio hanno dimenticato le origini del Drift e pur di non rischiare sono stati sopraffatti dalla sindrome di Prost. PROFESSORI.
Voto 8 al Team Only Maria Ivanov, Abballe, D’Elia e Terrenzio squadra costituita all’ultimo momento ma finché sono stati in gara hanno girato con ottimi tempi poi con la pioggia un problema tecnico li ha costretti ad abbandonare. “FATTI” e NON PAROLE
Voto 7 al Team Porsche Penske, Acciari, Brunelli, Bondì e Morgagni, sulla carta il Dream Team da battere ma nonostante le lezioni di guida di Acciari a tutti i Piloti in pista, soltanto nelle ultime 3 ore si sono davvero avvicinati al primo, per il secondo anno, ZERO TITULI.
Voto 7 al Team i Fantastici 4 Cuomo Mauro, Cuomo Matteo, Fattori e Bertolino, partono alla grande e navigano in alta classifica per le prime ore, poi scivolano dietro, il voto per la correttezza e la sportività, sia in pista che fuori. GENTLEMAN DRIVER
Voto 6 al Team Vai Come un Treno De Angelis, Cola, Drusian, Ferranti, anche da loro, visti i Piloti ci si aspettava una prestazione super ma l’unico con esperienza nella categoria è Fabio Ferranti e tutti gli altri pur essendo TOP Driver pagano il prezzo della poca conoscenza del mezzo e la mancanza di abitudine ai Long Run. DILETTANTI
Voto 6 al Team I Cicoriari Bellini, Giorgio, Tancioni e Giliberti, splendida Poleposition in qualifica e visti i Piloti nel paddock si preoccupano non poco, gli Scoiattolini (Bellini e Tancioni) volano, Giorgio si adatta subito all’auto e Giliberti fa il suo, possono essere i veri outsider ma poi vengono a galla i problemi di preparazione del mezzo e la pioggia non li aiuta. A MANGIARE LE GHIANDE
Voto 5 al Team Toni e Fulmini, Valerio Fabrizio, De Arcangelis, Urbani e Toni partono anche loro da favoriti avendo vinto la precedente edizione ma sono costretti da subito a recuperare per vari problemi tecnici e non riescono a risalire oltre il 5° posto assoluto, più che TONI&FULMINI la loro endurance è stata una TRAGEDIA
Voto 6 Al Team TamTech Racing, Bagagli, Collalto, Mazzenga e Garreffa, gara sempre tra i top con alti e bassi, incappano in una penalità per un banale errore nella carica di una batteria ma non sarebbe cambiato il loro risultato, tutti Piloti veloci e con esperienza. Arrivare ad un passo dal podio è una sconfitta. RIMANDATI
Voto 4 al Team Santa Mamma, Lulli, Bartolini E., Bartolini G., Giannini, la preparazione dell’auto compromette da subito la loro Endurance, sbagliano a inserire la spinetta del Transponder e perdono continuamente giri, quando rimediano (su suggerimento di quel “maledetto cronometrista”) è troppo tardi, poi la pioggia manda in tilt il servo sterzo e li costringe al ritiro. INCLASSIFICABILI
Voto 3 al Team Max Racing Ilardi, Scascitelli, Chiacchio e Picchi, dal Pilota dominatore della categoria Mini Cooper (Ilardi) e dall’esperienza di Scascitelli ci si aspettava molto di più e invece mai realmente in competizione navigano nelle ultime posizioni e nel rientro in pista con la pioggia probabilmente sbagliano anche loro qualcosa nel montaggio del transponder, quando se ne accorgono iniziano a protestare dando la colpa al computer…… BOCCIATI
Grazie a Tutti i Piloti per la partecipazione!!!
In definitiva gara come sempre bellissima e che sarà sempre inserita nel calendario della Porsche Cup, nelle pagine dedicate trovate tutte le Foto e la classifica del Campionato, prossimo appuntamento per la gara conclusiva il 25 maggio sul Miniautodromo Di Modellismo Gianni.
A Presto in pista!
