Dopo quasi 4 mesi di pausa invernale il nostro Circus è tornato in pista nella splendida cornice del Mini Autodromo di Vallelunga.
Sabato di prove scaldato da un timido sole e da un asfalto praticamente perfetto grazie al gran lavoro di Mirella che tiene la pista davvero come un salotto, sempre attenta alle esigenze dei Piloti, è la dimostrazione di come dovrebbero essere gestite tutte le piste. Grazie!
Domenica mattina cambia la situazione con cielo nuvoloso e altissimo tasso di umidità che non consentono più di girare sui tempi delle prove ma tutti i Piloti riescono sin da subito ad adattare le auto alle nuove condizioni.
Probabilmente una parte del merito va anche alla semplicità di messa a punto dei telai Fenix-Club Racer imposti in questa stagione.
Si registrano tempi di circa 5 decimi più alti rispetto al sabato ma ciò non impedisce ai Piloti di offrire uno spettacolo incredibile durante tutte le fasi di gara ma è soprattutto durante i GP che le bagarre tra i primi diventano entusiasmanti con continui sorpassi senza mai toccarsi. Bravissimi.
Sinceramente quando assisto a GP di questo livello ricordo perché sono innamorato della categoria F1, velocità, correttezza, sensibilità e testa sono elementi fondamentali per dare spettacolo a ruote scoperte, grazie, in giornate così passano in secondo piano la stanchezza, le preoccupazioni e le incazzature per l’organizzazione di un campionato.
Abbiamo disputato 8 GP su 14 e il campionato è ancora apertissimo per quel che riguarda la classifica costruttori e un po’ meno per quel che riguarda i Piloti dove Bondì (Mercedes) e Nicosanti (Ferrari) in questi GP hanno approfittato di una battuta d’arresto di Capuano e De Vincentis ( Aston Martin) e di Matteo Cuomo (Williams) per prendere il largo.
L’unico che vende cara la pelle sembra essere Giannini (Red Bull) in forma smagliante ma comunque lontano dai primi in classifica generale.
Dei Top Driver vi ho già parlato e non mi resta che fare i complimenti a tutti loro per lo spettacolo, vi lascio le foto dei podi che più di qualsiasi parola raccontano la storia dei GP 7 & 8
La gara degli “altri” vede protagonista in GP 7 un grande Cutugno (Haas) che con un eccellente passo gara chiude in 4° posizione davanti ai due Piloti Aston Martin (Capuano e De Vincentis), Guerra (Ferrari) che dall’8° posizione in griglia chiude al 7° posto, Lulli (Red Bull) vince il mini GP e con una gare finalmente al livello dei bei tempi riesce a tenersi dietro Tancioni (Racing Bull), Pisano (Mercedes) e Cuomo Matteo (Williams) arrivati nell’ordine.
12° posizione per Fantini (Haas) seguito da Bellini (Racing Bull), Berardi (Alpine) e Cuomo Mauro (Alfa Romeo).
Giornata no per Cimarello (Alfa Romeo). Per tutti gli altri si fa sentire la mancanza di allenamento, purtroppo la categoria non perdona, l’improvvisazione in F1 non paga mai, si sono visti notevoli miglioramenti in termini di guida Da parte dei due piloti Sauber ( Pernini e Sciuga), di Damadei (Alpine), di Fiorillo (McLaren) e di Evangelista (Racing Point) ma è mancata la velocità e la costanza ma sono sicuro che prima della fine del Campionato anche loro avranno le loro soddisfazioni.
GP 8 in modalità Long Run ha confermato sostanzialmente i valori in campo e le posizioni.
Semplice il lavoro di Picciu alle verifiche, ma sempre insostituibile, in una giornata assolutamente tranquilla con zero polemiche.
Come sempre trovate Classifiche e foto sulle pagine dedicate.
Prossimi GP 9 & 10 sulla pista di Gianni Modellismo il prossimo 29 marzo! Iscrizioni aperte!
A presto in pista!
