Domenica 8 Giugno, sul Miniautodromo di Gianni Modellismo, abbiamo concluso la XV stagione del Campionato F1ITA Roma.
E’ stato il primo anno in cui due categorie di F1Rc si sono schierate per i GP, la categoria Libera e la Club Racer preludio a quello che sarà il prossimo Campionato che tornando alle origini vedrà nelle griglie di partenza tutti i Piloti con lo stesso telaio. Abbiamo iniziato nel 2010 con il telaio F104 Tamiya, abbiamo vissuto in questi 15 anni l’evoluzione dei Formulini che non hanno fatto altro che allontanare gli appassionati e i neofiti dalla categoria, un pò per i costi (inaccettabile che una F1Rc costi 500€) ma soprattutto per le difficoltà di messa a punto.
In ogni caso avrò modo di parlarvi di questo in un prossimo articolo, adesso torniamo ai GP e al Campionato appena concluso.
Campionato bellissimo che si è deciso all’ultimo GP sia per i Piloti che per i Costruttori, purtroppo, come vedete dalla classifica sono stato costretto ad una squalifica pesante ma le Regole sono alla base della nostra serie, soprattutto quelle comportamentali. E’ un gioco e come tale bisogna viverlo.
Dovremmo tutti prendere esempio dal nostro Jannik…..
Si sta giocando un tie-break che gli può regalare la vittoria più gratificante di tutta una carriera.
E lui che fa?
Su una palla sulla linea molto dubbia…non fa scendere nemmeno il giudice di sedia….da il punto all’avversario.
Ecco questo è il Gioco e questo è lo Sport .
Ha vinto un Pilota della “vecchia guardia” Luca Magnocavallo (Williams) con un crescendo di prestazioni GP dopo GP che gli hanno consentito di conquistare il Titolo Piloti e con il Compagno di squadra Emiliano Bartolini hanno vinto per soli 3 punti anche il Campionato costruttori battendo gli increduli D’Elia e De Vincentis (Sauber Stake).
Come ho detto all’inizio è stato un bel Campionato con Piloti come Bondì (Renault) che hanno sorpreso per le prestazioni e per la simpatia, Capuano (Ferrari) che ha confermato le sue doti di grandissimo Pilota, De Vincentis e D’Elia (Sauber) sempre velocissimi e praticamente sempre nelle zone alte della classifica, Nicosanti (Mercedes) che pur collezionando numerosi podi non è mai stato davvero in lotta per il titolo.
Un pò di delusione invece per le prestazioni di Lulli e Giannini (Red Bull) ma una stagione storta capita anche ai migliori Team, Giannini si è consolato almeno con la vittoria del Best Body.
Stagione da dimenticare anche per i Piloti Aston Martin Bellini e Bruschi, continuamente in difficoltà con soltanto qualche raro acuto in alcuni GP come del resto Balducci e Urbani (McLaren) sempre più simili a Piastri e Norris ma lontani dai top driver e addirittura fuori dalla top ten in classifica generale.
Ovviamente i complimenti vanno a tutti ma ci sono due Piloti sui quali ho avuto in passato molti pregiudizi, Matteo Valente e Giuliano Terrenzio (McLaren Senna) hanno dimostrato, oltre alle innegabili doti di guida, un comportamento e una disponibilità che sinceramente non mi sarei aspettato, sempre con il sorriso, mai una polemica, rispettosi delle regole. Due Piloti che tutti vorrebbero nei loro Campionati, complimenti ragazzi e perdonate la mia diffidenza di qualche anno fa.
E complimenti speciali anche per il nostro grafico Ivanov (Alpine) che GP dopo GP ha sempre migliorato le sue performance arrivando a chiudere il Campionato in 15° posizione.
Nella Categoria Club Racer c’è stato un dominio quasi incontrastato della Haas di Daniele Cutugno che ha vinto ben 12 GP su 14. Incredibili le sue prestazioni, soltanto Mauro Cuomo (Red Bull) e Andrea Guerra (Ferrari) sono riusciti a interrompere lo strapotere Haas in due GP.
Gli altri, Fantini (Aston Martin), Cimarello (Red Bull), Sciuga (McLaren), Lovaglio (Ferrari), Dell’Arciprete (McLaren), e Ferranti e Berardi (Alpine) non sono mai stati della partita, un po’ per assenze e un po’ per prestazioni spesso altalenanti.
Berardi (Alpine) ha però dimostrato nell’ultimo GP della stagione che il prossimo anno sarà un osso duro per tutti..
Per il campionato costruttori invece la coppia Cuomo-Cimarello (Red Bull) ha dimostrato che il gioco di squadra paga sempre conquistando una meritatissima Coppa!
Ci rivedremo in pista con la XVI edizione della nostra Serie il 7 settembre !
Per ultimi i ringraziamenti a Marco Clementi per metterci a disposizione il miniautodromo Gianni Modellismo e supportarci commercialmente, a Nikka per le foto F1 e il continuo lavoro social, a Hristo per averci dato un’immagine nuova con la sua grafica, a Mirella per accoglierci sempre con il sorriso e la simpatia sul Miniautodromo di Vallelunga e in ultimo a Picciu, senza di lui, oggi, non proverei neanche ad organizzare una gara, figuriamoci un intero Campionato.
A presto in pista!!
