GP 5&6

Domenica 9 Novembre abbiamo chiuso la prima parte della stagione con i GP 5 e 6 sul Miniautodromo di Gianni Modellismo.

A dispetto di previsioni meteo catastrofiche i GP si sono disputati con sole quasi primaverile ed abbiamo assistito ad entusiasmanti duelli tra tutti i Piloti.

Unica nota stonata l’assenza di ben 7 concorrenti ma purtroppo per alcuni è stagione di influenza….

Sicuramente è già tempo di bilanci per ciò che riguarda le scelte tecniche e devo dire che in generale c’è una buon livello di soddisfazione da parte dei Piloti e quelle che sono le criticità dell’auto ( Telaio nella parte della T-Bar e King Pin ) sembra saranno risolte dal produttore (Fenix-Racing) con degli aggiornamenti. 

Purtroppo le gomme non hanno un comportamento sempre costante ed uniforme e a rotazione qualche Pilota lamenta uno scarso grip che pregiudica le prestazioni ma da parte dell’organizzazione più che far arrivare le gomme in un unico lotto non vedo cosa si possa fare.

E’ innegabile che esista un problema gomme ma sinceramente in questo momento non esistono in Italia alternative valide che possano garantire un prodotto con caratteristiche costanti e performanti oltre che distribuito in maniera ufficiale.

Tornando ai GP e al Campionato, la classifica si è accorciata e dopo lo strapotere Mercedes soprattutto con Bondì che ha vinto i primi 4 GP della stagione, la pausa invernale ci regala ben 4 Piloti che possono giocarsi il Titolo ( Bondì, Nicosanti, Capuano e Giannini) o forse anche 6 se consideriamo De Vincentis (Aston Martin) e Cuomo Matteo (Williams) che sono in debito di punti ma migliorano le prestazioni ad ogni GP.

In GP 5 Giannini (Red Bull) trova subito il feeling con la pista in Q1 e Q2 ma per pochi centesimi non ottiene la Pole che invece si aggiudica Nicosanti (Ferrari) che, come vedremo in seguito, trova una giornata perfetta. Terzo tempo in griglia per Capuano (Aston Martin) e 4° un sorprendente Berardi (Alpine) che, come vi ho segnalato nei precedenti GP, vedremo presto in bagarre con i primi.

Delusione invece in qualifica per Tancioni (Racing Bull) che dopo un eccellente Q2 si trova relegato in 4° fila con l’ottavo tempo e per De Vincentis (Aston Martin) e Bondì (Mercedes) che si ritrovano rispettivamente in 5° e 6° posizione.

Nel Mini GP la spunta Cimarello (Alfa Romeo) davanti a Lulli (Red Bull) e Guerra (Ferrari) che insieme a Pernini (Sauber) e Cuomo Mauro (Alfa Romeo) vanno ad occupare le ultime 5 posizioni in griglia.

Giornata no per i debuttanti Evangelista (Racing Point), Fiorillo (McLaren), Damadei (Alpine) e Lovaglio F. ( Brawn GP) che non riescono a qualificarsi ma migliorano nel passo gara e come sapete in  F1 servono costanza ed esperienza per arrivare a risultati importanti. 

In GP 5 Nicosanti ( Ferrari) prende subito la prima posizione e dopo qualche giro di bagarre con Giannini (Red Bull) scappa via per andare a vincere il suo primo GP di stagione e portarsi in seconda posizione in campionato, podio completato da De Vincentis (Aston Martin) e solo 4° posizione per Bondì (Mercedes).

Bellissima ed entusiasmante la lotta nelle retrovie tra Cuomo Matteo ( Williams) e Tancioni ( Racing Bull) così come quella Lulli (Red Bull), Berardi (Alpine), Cimarello (Alle Romeo) e Bellini (Racing Bull) . Chiudono il GP con un distacco maggiore Pisano (Mercedes), Guerra (Ferrari), Pernini (Sauber) e Mauro Cuomo (Alfa Romeo). Delusione per Capuano ( Aston Martin), che complici un paio di manovre al limite del compagno di squadra chiude soltanto in 7° posizione.

Da segnalare per Nicosanti (Ferrari)) Pole, Vittoria e Best Lap. 

In GP 6 ( Modalità Long Run) Nicosanti (Ferrari) conferma la giornata Top andando a vincere ma stavolta Bondì (Mercedes) è molto vicino e chiude in seconda posizione e anche Giannini ( Red Bull) che chiude il podio ricorda ai due davanti che per il campionato ci sarà anche lui….a ridosso del podio i soliti Cuomo Matteo (Williams), Tancioni (Racing Bull) e Capuano (Aston Martin) .

In conclusione dei bellissimi GP che hanno concluso la prima parte di stagione lasciando i Campionati Piloti e Costruttori più aperti che mai e non vediamo l’ora del prossimo appuntamento per il  1 Marzo sul Miniautodromo di Vallelunga per vedere chi riuscirà a mettere una prima ipoteca sul Titolo.

Ps: Non commento volutamente ciò che è accaduto dopo GP 5. Quando si oltrepassano certi limiti non servono i regolamenti ma solo il buon senso che mi auguro abbiano i Piloti coinvolti e che tutto rientri nei limiti del gioco con un chiarimento e una stretta di mano.

A Presto in pista!