GP 7&8 F1ITA

Dopo la lunga pausa invernale finalmente siamo tornati in pista con le nostre F1!

Quale miglior scenario per la ripresa del campionato f1Ita se non la Pista di Vallelunga? 

E voglio iniziare proprio dai ringraziamenti per raccontarvi i GP 7&8, grazie a tutti i Piloti che nonostante le pessime previsioni sono venuti in pista e sono stati premiati da un bel sole quasi primaverile, grazie a Mirella per metterci sempre a disposizione un impianto praticamente perfetto, grazie a Pietro Pischedda per il supporto nell’organizzazione e nelle verifiche Tecniche e grazie a Gabriele Bartolini ormai addetto ufficiale ai Pitstop  ( il prossimo che sento insultare chi mette i bollini lo escludo dal Campionato)

Ma aldilà di tutto, non mi stancherò mai di dirvi che F1ITA siete Voi Piloti, siete voi che avete capito lo spirito che da 15 anni anima la Serie, siete voi che vivete le domeniche dei GP come un gioco e siete voi che ogni volta che penso di chiudere quest’avventura mi fate tornare la voglia di continuare e di migliorare. Grazie davvero.

GP Molto combattuti fin dalle Qualifiche, sia per la Categoria “Libera” che per la Club Racer e proprio per questa categoria è un peccato che soltanto 6 Piloti si siano presentati al via…ma purtroppo le previsioni meteo non erano delle migliori….

Caratteristica della giornata sono state le penalità…. Abbiamo iniziato con Giannini penalizzato di 5 posizioni in Q1 di GP 7 per comportamento scorretto nell’ultimo GP prima della pausa, poi D’elia che ha portato la sua Sauber ad una splendida Poleposition in GP 7 ma è stato penalizzato di 10 posizioni in griglia per il retrotreno fuori dima, e poi ancora Giannini (Red Bull) sottopeso dopo GP 7 che gli costa tre posizioni, ed in ultimo Urbani (McLaren) che perde la terza posizione nel Mini GP e i punti per non essere stato presente alla premiazione… Per non parlare dei moltissimi Pitstop ripetuti da moltissimi piloti per non aver rispettato il punto di fermata.

Complimenti anche per come avete accolto le decisioni della direzione gara, credo sia indispensabile la serietà nei controlli e l’importante è mantenere sempre il sorriso.

GP 7 lo vince Aliberti (Racing Point) dopo un bellissimo duello con Magnocavallo (Williams) e Valente (McLaren Senna) in un GP combattutissimo con i Primi 7 Piloti che chiudono dopo 18 minuti e due Pitstop nello stesso giro con distacchi minimi, deludono invece Nicosanti (Mercedes), Capuano (Ferrari) e Balducci (McLaren).

Crisi nera per il Team Aston Martin che con Bruschi e Bellini non ha mai avuto il passo gara dei migliori e addirittura fuori dal GP, sicuramente ha pesato l’aver saltato le prove del sabato ma la cosa certa è che la pausa invernale non ha apportato i miglioramenti sperati.

Nella Categoria Club Racer è quasi tutto scontato, l’unico lampo è stata la Poleposition di Andrea Guerra (Ferrari) ma poi il GP l’ha vinto Cutugno (Haas) seguito da Fantini ( Aston Martin) e Guerra (Ferrari), prestazioni costanti ma senza grandi acuti per le due Red Bull di Cuomo e Cimarello e per la McLaren di Sciuga.

GP 8 conferma i valori in pista e consacra Valente (McLaren Senna)  al ruolo di outsider per la vittoria del campionato seconda posizione per Aliberti (racing Point), terza Magnocavallo (Williams). Grande gara anche quella di Terrenzio (McLaren Senna),  e della coppia Sauber con D’Elia e De Vincentis.

In Club Racer stessa identica classifica di GP 7 con l’unica differenza che la Pole oltre al best lap sono ad appannaggio di Daniele Cutugno (Haas) vero mattatore della categoria. Da tener presente che la differenza di Best lap con la categoria libera è di 2 decimi….. 

In conclusione una bella giornata di GP, vi ricordo che i prossimi GP ( 9&10) si disputeranno sempre sul Miniautodromo di Vallelunga il 6 Aprile e in quell’occasione sarà comunicato il nuovo regolamento per il Campionato 2025/26 e le date dei GP.  Mi farebbe piacere avere tutti i Piloti in pista, molte saranno le novità e sarà un po’ una rivoluzione, se sarà accolta con entusiasmo  ne sarò felice, in caso contrario pronto a chiudere questa meravigliosa avventura durata 15 anni dove abbiamo fatto giocare oltre 200 Piloti e disputato più di 250 GP.

Ovviamente prima di pensare alla parola “fine” per F1italianseries sono disposto a ricominciare da capo con un manipolo di “disperati” solo per la soddisfazione di dimostrare ancora una volta che i fatti contano più delle parole. 

Avrei voluto divertirvi con le pagelle ma forse oggi mi è mancata l’ispirazione, come sempre trovate le classifiche e le foto nelle pagine dedicate

A presto in Pista!