GP 9&10

Iniziano con una fitta nebbia i GP 9&10 sul Miniautodromo di Vallelunga e in attesa che si diradi abbiamo l’occasione per illustrare ai Piloti il regolamento del prossimo campionato.

Verso le 10.30 la nebbia, come previsto, lascia spazio ad un sole primaverile e possiamo iniziare con il Q1 di GP9.

Come sempre 2 le categorie in pista F1 Libera e Club Racer.

Pista ancora umida in Q1 che riserva non poche sorprese con al comando Urbani (McLaren), De Vincentis (Sauber Stake) in seconda posizione, Lulli (Red Bull) in 5°, Ivanov (Alpine) in 13° e Pisano (Renault) in 15°. Problemi per Capuano (Ferrari) 3°, Magnocavallo (Williams) 4° Aliberti (Racing Point) 8° e Nicosanti (Mercedes) 11°.

Soltanto nel Q2 i valori tornano verso la normalità con il solo Magnocavallo (Williams) che rischia l’eliminazione dal Q3 posizionandosi in 9° posizione. 

 In Q3 però i favoriti riescono a trovare il giro buono con Aliberti (Racing Point) che conquista una splendida Pole seguito da Magnocavallo (Williams) Valente e Terrenzio con le due McLaren Senna e Capuano con la Ferrari.

Nel Mini GP assistiamo ad una grandissima battaglia per conquistare gli ultimi 5 posti in griglia e a spuntarla è Bondì (Renault) davanti a D’Elia (Sauber Stake), Giannini (Red Bull), Lulli (Red Bull) e De Caro (AlphaTauri) che conquista l’ultima posizione disponibile dopo una grande Bagarre con Pisano (Renault), Sellani (Mercedes), Bellini (Aston Martin) e Ivanov (Alpine).

Qualifiche tutte in salita per il Team Visa CashApp con Di Gaetano e Pernini e per la seconda Alpine di Abballe.

Entusiasmante il GP con i primi 4 Piloti che chiudono dopo 18 minuti e due PitStop nello stesso giro staccati di soli 5 secondi, vince Magnocavallo (Williams) seguito da Capuano (Ferrari) e Terrenzio (Racing Point) con Aliberti (Racing Point) che chiude al 4° posto ma porta a casa il punto addizionale della Pole e quello del best lap in gara. Delusione per Nicosanti (Mercedes) solo 11° e per il duo McLaren Urbani e Balducci che chiudono rispettivamente 8° e 14°.

Punti Importanti per Pisano (Renault) che complice la squalifica di Bartolini (Williams) per irregolarità su una gomma, chiude il GP in 15° posizione.

Nella categoria Club Racer purtroppo molti assenti ma sempre Cutugno (Haas) a comandare il gruppo con una splendida poleposition che lo proietta alla vittoria del GP ottenendo anche il Best Lap in gara. Molto veloci e sugli stessi tempi del leader i due Piloti Red Bull Cuomo e Cimarello che completano il podio.

GP 10 nella modalità Long Run vede una battaglia serrata tra molti piloti, i primi 7,  dopo 20 minuti e due Pitstop,  sono staccati di 12 secondi …… e a spuntarla è sempre Magnocavallo (Williams) che dopo un’avvio in sordina si è rivelato mattatore della giornata, completano il podio Terrenzio (McLaren Senna) che con una gara fantastica torna ai suoi consueti livelli e Capuano (Ferrari). 

In conclusione una giornata di GP che ha smosso notevolmente le classifiche soprattutto quella costruttori che ha visto il sorpasso della McLaren Senna ai danni della Sauber Stake, Valente e Terrenzio da qualche GP sembrano davvero avere un altro passo rispetto alla concorrenza.

In Club Racer Cutugno (Haas) deve accontentarsi del secondo gradino del podio, la Red Bull di Mauro Cuomo, dopo aver dimostrato in GP 9 di poter puntare alla vittoria, la centra in GP 10 con una gara perfetta, chiude il podio Guerra (Ferrari) dopo una bellissima battaglia con Fantini (Aston Martin), 5° posizione per Sciuga (McLaren) e delusione per la seconda Red Bull di Cimarello che è costretto al ritiro.

Come sempre una grandissimo grazie a Mirella per farci trovare un impianto in condizioni impeccabili e a Picciu per la meticolosa e implacabile verifica delle auto. 

Nei prossimi giorni, sul sito tutte le foto 😉

Prossimo appuntamento F1Ita il 04 maggio sempre sul Miniautodromo di Vallelunga.

A presto in pista!