Grande attesa per il terzo appuntamento della nostra serie Porsche Cup Tamiya in programma il 23 novembre scorso.
Anche questa volta, a dispetto delle previsioni, un fredda giornata di sole ha “illuminato” il Mini Autodromo di Gianni Modellismo e abbiamo potuto disputare la gara nelle migliori condizioni.
Prima di raccontarvi la giornata ci tengo a spiegare lo spirito e la finalità di questa meravigliosa categoria.
Come sapete tutti il TT-02 Tamiya nasce con l’intento di essere un’auto entry Level che consenta anche al neofita di potersi confrontare in pista ma non per questo è un modello facile quando si cercano le prestazioni e si corre in gare con numerosissimi Piloti.
Nelle nostre modalità di Gara che privilegiano i minuti di pista (Finale da 20 minuti….) oltre ai pollici per la velocità è indispensabile la Testa per la visione di gara, per capire quando sfruttare le gomme, quando effettuare un sorpasso o quando consentirlo, quando risparmiare batteria per non arrivare alla fine scarichi…sono tantissime le variabili da tenere in considerazione.
E’ ovvio che il controllo di tutte le variabili è una caratteristica dei Piloti più esperti che riescono a gestire in maniera impeccabile il modello, il tempo e la velocità. Anche per loro però esistono delle variabili fuori controllo e sono proprio i neofiti o comunque quei piloti che per vari motivi guardano esclusivamente la propria auto senza curarsi di ciò che accade intorno a loro in pista.
In definitiva è una categoria dove, chi partecipa, deve considerane tutti gli aspetti ma del resto è un po’ come nella realtà dove nella Porsche Cup le sportellate o gli incidenti sono all’ordine del giorno e spesso davvero spettacolari come la foto reale che trovate qui sotto, cercatevi i video su YouTube ….
Vi ho scritto questo pippone per raccontarvi ciò che è successo domenica al leader del Campionato Valerio Gastone che dopo una qualifica non al top, parte con il terzo tempo per la splendida Pole di Morgagni, prende subito il comando della gara e lo mantiene con grande autorevolezza ( è uno di quelli che usa la Testa, oltre ai pollici) ma a pochi giri dalla fine succede qualcosa completamente al di fuori del suo controllo, un doppiato lo tocca da dietro, finisce fuori pista, il raccoglitore è distratto e addirittura pensando avesse un guasto tiene alcuni secondi l’auto in mano….Morgagni che inseguiva da inizio gara ne approfitta e va a vincere la gara.
Per fortuna il buon Valerio Gastone, dopo un comprensibile momento di urli, fa suo il motto del grande SIC e con il suo solito sorriso dice “Eh…son le gare…” Ecco questo è lo spirito giusto per questa categoria dove i neofiti hanno la possibilità di confrontarsi con Piloti esperti e dove i contatti e gli imprevisti sono all’ordine del giorno.
La gara è stata bella durante tutte le fasi, dalle prove alle semifinali e le due finali sono state sempre entusiasmanti con duelli per tutte le posizioni, io e Pietro ( come al solito infaticabile) ci siamo divertiti e non smetteremo mai di ringraziarvi per lo spettacolo che ci regalate.
A parte Gastone, Morgani e Viotti è tornato alle antiche prestazioni un eccellente Valerio Fabrizio che agguanta il podio in Finale A, era tempo che navigava a centro gruppo senza mai brillare come ai tempi del Super Trofeo Lamborghini ma domenica è tornato a brillare girando costantemente sui tempi dei Top Driver, bravissimo!
Si confermano in grande crescita anche Giliberti, Abballe, Virgili, Bertolino e Di Nino mentre a centro gruppo Bellini, Scascitelli, Ilardi Edoardo, Bruschi e Barberi pur con prestazioni eccellenti dimostrano che gli manca quel “guizzo” per fare il salto di qualità e lottare con i primi, vedremo nel proseguimento della stagione se troveranno lo spunto per mettersi davanti.
Morgagni-Gastone-Valerio
La finale B, che fa comunque classifica unica con la A vede protagonista un Roberto Lulli che dopo le sfortune in semifinale, partendo dalla 15° posizione in griglia, agguanta un grande vittoria riuscendo a tenere a freno l’esuberanza di un grandissimo Evergreen Stracca!
Chiude il podio Andrea Benigno con la Porsche n.71. Ottima prestazione di Esposito che alla seconda gara arriva in 4° posizione, di Valerio Lomartire 9° ma nella finale B le migliori prestazioni sono sicuramente quelle della Porsche n. 63 di Fabio Fattori che dopo un contatto al via è costretto a recuperare girando costantemente con i tempi dei primi ma non va oltre un 7° posto che gli garantisce comunque una 21° posizione assoluta.
Lulli-Stracca-Benigno
Come sempre bravi tutti, complimenti per la cura che mettete nelle livree delle vostre Porsche e complimenti per lo spirito che portate scendendo in pista, in poche categorie ho visto Piloti aiutarsi a vicenda nella messa a punto del modello per poi battagliare in pista ad armi pari.
Il Prossimo appuntamento è dopo Natale, 11 gennaio per iniziare il nuovo anno nel migliore dei modi, le iscrizioni al 4° appuntamento stagionale sono già aperte su Myrcm, a me non resta che augurarvi buone feste ricordandovi che potete trovare sul sito le classifiche aggiornate e sui nostri canali social le foto delle vostre Porsche!
A presto in pista!!
